BUONGIORNO DALLA STRADE BIANCHE La prima corsa WorldTour italiana dell’anno ha preso il via dalla Fortezza Medicea. Chi conquisterà Piazza del Campo? Percorso rinnovato che supera per la prima volta i 200 km. Distribuzione TV in tutto il mondo. Diretta dalle 14 su Rai Due. Le conferenze stampa dei vincitori si terranno mezz’ora dopo la fine delle rispettive corse e saranno disponibili a questo link. Segui la corsa con la diretta scritta sul sito di Strade Bianche Crédit Agricole: http://www.strade-bianche.it/it/live/
Siena, 2 marzo 2024 – La gara maschile della Classica del Nord più a Sud d’Europa, giunta alla sua 18a edizione e organizzata da RCS Sport, ha preso il via alle ore 11.18 dalla Fortezza Medicea. 175 i corridori in gruppo.
Thomas Pidcock e Tadej Pogačar sono tra i grandi favoriti della corsa. A contendere il successo agli ultimi due vincitori della Strade Bianche corridori del calibro di Julian Alaphilippe, Matej Mohorič, Valentin Madouas, Michal Kwiatkowski, Lennert Van Eetvelt, Christophe Laporte, Attila Valter, Kasper Asgreen, Davide Formolo e Alberto Bettiol.
METEO
Siena (Partenza): Nuvoloso, 10°C. Vento: debole – 7kmh W.
Siena (16.30 – Arrivo ): Nuvoloso, 12°C. Vento: moderato – 13kmh W.
IL PERCORSO DELLA STRADE BIANCHE CRÉDIT AGRICOLE
18° Strade Bianche – Siamo al Km “0”
Percorso molto mosso e ondulato sia sul piano planimetrico che altimetrico, privo di lunghe salite, ma costellato di strappi più o meno ripidi specie su sterrato. Sono presenti circa 71 km di strade sterrate divise in 15 settori (dei quali 12 sono in comune con la corsa femminile).
Partenza da Siena (zona Stadio/Fortezza Medicea), primi chilometri ondulati su asfalto fino a raggiungere il 1° settore sterrato (2.1 km) perfettamente rettilineo costantemente in lieve discesa. Pochi chilometri separano dal 2° settore (5.8 km), prima vera asperità della corsa che presenta un lungo tratto in salita con pendenze anche oltre il 10%. Si raggiunge quindi Radi dove si incontra il 3° settore (4.4 km) e subito dopo il 4° settore “La Piana” (6.4 km) altimetricamente meno impegnativo che porta a Ponte d’Arbia da dove, percorrendo la Cassia, si raggiunge Buonconvento. Pochi chilometri dopo si affronta la salita di Montalcino, la seconda asperità di giornata (4 km, 5%). Dopo Torrenieri, iniziano il 5° (11.9 km) e 6° (8.0 km) settore, che sono intervallati da solo 1 km di asfalto, entrambi impegnativi, ondulati, molto nervosi e con parecchie curve e saliscendi. Dopo il secondo passaggio in Buonconvento la corsa impegna la Cassia fino a Monteroni d’Arbia. Qui inizia il 7° settore sterrato di San Martino in Grania (9.5 km) in mezzo alle crete senesi. Un settore sterrato lungo e con un susseguirsi di leggeri saliscendi nella prima parte per concludersi con una scalata a tornanti che immette nuovamente nell’asfalto. A Ponte del Garbo (Asciano) inizia l’8° settore sterrato (11.5 km, il più impegnativo della corsa), prevalentemente in salita e caratterizzato da notevoli saliscendi, tra i quali vanno citati quelli in prossimità di Monte Sante Marie che raggiungono bruscamente sia in salita che in discesa pendenze molto elevate (su brevi distanze). Dopo Castelnuovo Berardenga un breve tratto asfaltato porta a Monteaperti dove subito dopo c’è il 9° settore di soli 600 m, ma con uno strappo sterrato con pendenze a doppia cifra. Si ritrova poi l’asfalto a Vico d’Arbia dove si entra nel circuito di 30 km. Dopo Pieve a Bozzone il circuito propone il 10° settore (Colle Pinzuto 2.4 km) con pendenze fino al 15%. Pochi chilometri dopo è posto l’11° settore delle Tolfe (1.1 km) con una sequenza di discesa secca seguita da una ripida risalita (pendenza max 18%). Poco dopo le Tolfe, al primo passaggio, si entra nell’inedito settore della Strada del Castagno (12° settore, 1.3 km) che porta ad alcuni passaggi impegnativi su asfalto fino a Pontignano, Ponte a Bozzone e San Giovanni a Cerreto dove si imbocca il 13° sterrato (Montechiaro 3.3 km) percorso nelle prime edizioni della corsa. Al termine di questo settore, a Vico d’Arbia, si conclude l’anello. Si percorrono quindi una seconda volta i settori di Colle Pinzuto (14°) e delle Tolfe (15°) svoltando verso Siena quando restano poco più di 10 km all’arrivo a Siena.
Ultimi km
Gli ultimi km si snodano per la prima parte all’esterno dell’abitato di Siena su strade larghe e lunghi rettifili collegati tra loro da ampie curve, prima in discesa e poi in leggera salita fino ai 2 km dall’arrivo dove viene imboccata la via Esterna di Fontebranda con pendenze fino al 9%. A 900 m dall’arrivo si supera la Porta di Fontebranda e inizia la pavimentazione lastricata. La pendenza supera il 10% fino a raggiungere attorno ai 500 m dall’arrivo, in via Santa Caterina, punte del 16%. Segue una svolta decisa a destra nella via delle Terme e l’immissione in via Banchi di Sotto. Dai 300 m la strada è sempre in leggera discesa. Ai 150 m svolta a destra in via Rinaldini. Ai 70 m si entra nel Campo, ultimi 30 m in discesa al 7%, traguardo pianeggiante.
COPERTURA TV
La diciottesima edizione della Strade Bianche Crédit Agricole e la decima edizione della Strade Bianche Women Elite Crédit Agricole potranno contare su una diffusione televisiva globale.
In Italia, entrambe le prove saranno seguite sui canali Rai. La gara femminile andrà in onda sulla piattaforma on demand RaiPlay e su RaiSport HD a partire dalle 12.05 mentre la diretta della prova maschile su Rai2 inizierà alle ore 14.
Copertura capillare sulle piattaforme Warner Bros, sia su quelle lineari – Eurosport – sia su quelle on-demand – Discovery+. In Belgio, la prova maschile sarà live su RTBF e VRT. In Svizzera, trasmissione in diretta su SRG.
Al di là dei confini europei, trasmissione live sia per la gara maschile sia per quella femminile su JSports in Giappone. In America Latina si potrà seguire la classica toscana su DirecTV mentre in Nord America verrà trasmessa da FloSports e MAX USA. In Australia, infine, particolare attenzione alla gara femminile, con diretta su SBS.
Il mondo del cilcismo locale e nazionale ha trovato una nuova e qualificata vetrina online. Si tratta del sito www.pedaletricolore.it, fondato e diretto da Vito Bernardi, giornalista pubblicista, conosciuto da tutti nell'ambiente delle due ruote. Nelle sue pagine, Bernardi raccoglie notizie, comunicati stampa, immagini di corse, atleti, società, dirigenti, e la più ampia informazione su quello che accade quotidianamente nell'Alto Milanese, ma anche a livello nazionale ed internazionale
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